La route de Thonon concentre plusieurs chantiers simultanés qui modifient durablement les conditions de circulation sur l’agglomération et ses accès ouest. Entre le lancement des travaux de l’A412 Machilly-Thonon, les réfections de chaussée départementale et l’installation de nouveaux dispositifs de contrôle, les automobilistes doivent adapter leurs trajets sur plusieurs axes.
Chantier A412 Machilly-Thonon : déviations et rétablissements provisoires sur la route de Thonon
Le doublement du viaduc du Pamphiot constitue l’opération la plus structurante pour la circulation autour de Thonon-les-Bains. Ce chantier, lié à la construction de l’autoroute A412, entraîne la mise en place de déviations et rétablissements provisoires destinés à maintenir les accès pour les riverains et les exploitations agricoles situées le long du tracé.
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L’autorisation environnementale signée le 28 août 2026 par le préfet impose des prescriptions spécifiques : suivi de la qualité de l’air, du bruit et des eaux, création d’un comité de suivi actif pendant le chantier puis durant l’exploitation. Ces contraintes environnementales peuvent influencer directement la régulation du trafic à proximité des zones de travaux, avec des limitations de vitesse temporaires sur les axes adjacents.
Nous recommandons aux usagers réguliers de la D903 et des routes départementales connectées de vérifier les arrêtés de circulation avant chaque déplacement. Les phases de terrassement et de génie civil génèrent des basculements de voies fréquents, parfois sans signalétique avancée suffisante.
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Radars fixes et urbains à Thonon : emplacements et types de contrôle
Thonon-les-Bains compte quatre radars automatiques en service sur sa commune. La connaissance précise de leur implantation et de leur mode de contrôle évite les verbalisations inutiles sur des axes déjà sous tension à cause des travaux.
Avenue Jules Ferry : radar urbain multifonction
Le radar installé avenue Jules Ferry, au carrefour avec le boulevard de Savoie et le Chemin Vieux, contrôle le franchissement de feu rouge dans le sens Évian vers Thonon. Mis en service initialement comme radar feu rouge, il a été remplacé en avril 2026 par un radar urbain de dernière génération. Ce type d’équipement peut combiner plusieurs fonctions de contrôle (vitesse, franchissement, respect des distances).
Boulevard de la Corniche
Un second radar est positionné sur le boulevard de la Corniche. Cette portion de route, qui longe les hauteurs de Thonon, présente des pentes et des virages où les excès de vitesse sont récurrents.
Nouveaux radars avenue de Senevulaz et entrées ouest
Deux radars supplémentaires ont été installés début mai 2024 sur des axes particulièrement empruntés à l’ouest de Thonon-les-Bains, dont l’avenue de Senevulaz près du quartier de Collonges. Ces équipements contrôlent la vitesse dans les deux sens de circulation, ce qui les rend efficaces aussi bien en entrée qu’en sortie d’agglomération.
- Avenue Jules Ferry : radar urbain, contrôle franchissement feu rouge, sens Évian vers Thonon
- Boulevard de la Corniche : radar fixe, zone de pente avec virages
- Avenue de Senevulaz (Collonges) : radar double sens, installé en mai 2024
- Seconde entrée ouest : radar double sens, même période d’installation
Travaux de voirie et mise aux normes sur la D903 à Perrignier
Sur la commune de Perrignier, la D903 fait l’objet d’une mise aux normes de sécurité portant sur deux arrêts de bus. Ce type d’intervention, piloté par Thonon Agglomération, implique des rétrécissements de chaussée et une circulation alternée sur la départementale pendant la durée du chantier.
La D903 est l’un des axes principaux reliant Thonon à l’autoroute et au reste du Chablais. Toute réduction de capacité sur cet itinéraire provoque des reports de trafic sur les routes communales parallèles, souvent inadaptées au volume de véhicules absorbé. Les horaires de pointe (7h-9h et 16h30-18h30) concentrent les ralentissements les plus significatifs.
Perturbations du réseau de transport en commun STAR-T à Thonon
Les travaux affectent aussi le réseau de bus et le funiculaire de Thonon. Le funiculaire reliant la ville haute au port a été mis hors service pour une durée indéterminée suite à des actes d’incivilité, ce qui reporte la totalité du flux de passagers sur la voirie.
Le réseau STAR-T signale par ailleurs des perturbations liées à la braderie et à la Foire de Crête, avec des déviations d’itinéraires de bus et des suppressions temporaires d’arrêts. Ces événements ponctuels se superposent aux chantiers de voirie et créent des situations de congestion difficiles à anticiper sans consultation régulière des informations trafic.
- Funiculaire hors service : report intégral du trafic passagers sur la route
- Lignes de bus déviées lors des événements (braderie, foire)
- Arrêts de bus supprimés ou déplacés sur la D903 pendant les travaux de Perrignier
Carte des zones à risque : anticiper son trajet sur la route de Thonon
La superposition des chantiers (A412, D903, voirie urbaine) et des radars crée un maillage de contraintes qu’il faut lire comme une carte globale. Les entrées ouest de Thonon cumulent radars double sens et zones de travaux. Le secteur Jules Ferry-boulevard de Savoie combine feux surveillés par radar urbain et flux perturbés par les déviations du centre-ville.
Nous observons que les automobilistes qui empruntent quotidiennement la route de Thonon sous-estiment l’effet cumulé de ces dispositifs. Un trajet habituel de quelques minutes peut doubler en durée lors des phases actives de chantier, surtout quand les basculements de voies coïncident avec les contrôles radar qui ralentissent naturellement le flux.
La période de travaux liée à l’A412 s’annonce longue. Consulter les arrêtés de circulation publiés par Thonon Agglomération et le Département de Haute-Savoie reste le moyen le plus fiable d’adapter son itinéraire au jour le jour. Les applications de navigation intègrent les zones de chantier avec un décalage variable, parfois de plusieurs jours après la mise en place effective des déviations.
